能鏈智電副總裁于翔：數字化賦能需要找到前進的方向

本報記者 李哲 北京報道

數字化與碳中和相遇，迸發出了不一樣的火花。在充電樁領域，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）便通過數字化方式，不斷提升充電效率助力碳中和。

12月22日，在由《中國經營報》主辦的2022中經“雙碳”與科技創新發展論壇上，能鏈智電作為“2022中經‘雙碳’與科技創新卓越案例”被評為“2022年度中經碳中和典范企業”。

能鏈智電副總裁于翔表示：“能鏈智電已經通過數字化方式在全國范圍之內形成了一張跨品牌、跨區域的充電網絡，而且是較為完善，領先整個行業的數字化充電網絡。我們通過數字化的方式，帶動形成一鍵找好樁、一鍵啟動、一鍵支付的能力及功能，為車主帶來了更好的服務?！?/p>

能鏈智電的總部位于“兩山理論”（綠水青山就是金山銀山）發源地——浙江安吉?！案母镩_放的起點在深圳。我們認為在未來的40年將會是碳中和的40年，而起點也會在浙江安吉?！庇谙璞硎?。

談及對數字化進程中的方向感，于翔表示，無論是產業互聯網企業、傳統互聯網企業，還是傳統的制造業，抑或是新興農業等，都需要找到自己的前進方向。

“數字化賦能各行各業，其帶來的便利性及重要性不言而喻。不過，如何找到更加適合自己企業的數字化方向，我建議不要在數字化轉型的初始階段貪大求全，而是要找到產業細分的方向，把一個點打透，然后逐漸擴散，如此就能更快、更好地享受到數字化帶來的提升?！庇谙柽M一步解釋道。

此外，于翔以能鏈智電為例分析道，通過數字化方式，為能鏈智電的用戶直接進行數字化驅動能源消費，通過數字化推送，能夠讓車主找到就近的，最符合客戶充電習慣，及客戶在充電過程中的其他需求，以這種應用場景，來滿足和解決電動汽車對能源的需求。在未來自動駕駛及無人駕駛技術的發展前提下，能鏈智電也在通過數字化方式做最終的Auto Buy，也即是在無人駕駛情況下的無人自動能源補給，這些都是把數字化作為了底層。如果沒有數字化技術及應用，都不可能在短時間完全形成，并且也不可能為行業帶來更好的利益。

于翔表示，可以說，能鏈智電的數字化不僅為新能源汽車的能源補給帶來了很大的便利，同時也針對電動汽車充換電技術硬件的提升帶來了很大的助力。相信未來，數字化的產業會給人們的生活帶來更多無法想象的便利和改變。

（編輯：董曙光 校對:燕郁霞）